P0023

Das Stellglied 'Auslassnockenwelle' (Zylinderreihe 2) hat einen elektrischen Fehler oder Unterbrechung.


Possible cause:

- Y49/6 (Stellmagnet Auslassnockenwelle links)
Affected functions:

- Motordiagnose
- Motorleistung

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Test 1: Bauteil Y49/6 (Stellmagnet Auslassnockenwelle links) prüfen.

1. Bauteil Y49/6 (Stellmagnet Auslassnockenwelle links) prüfen.

Test 1.1: Ansteuerung des Bauteils Y49/6 (Stellmagnet Auslassnockenwelle links) prüfen.

Test 1.2: Stromaufnahme vom Bauteil Y49/6 (Stellmagnet Auslassnockenwelle links) prüfen.

1.1. Ansteuerung des Bauteils Y49/6 (Stellmagnet Auslassnockenwelle links) prüfen.
Prüfvoraussetzung

- Motor im Leerlauf
- Fahrzeug im Stillstand
- Kühlmitteltemperatur > 80° C
- Zeit seit Motorstart> 60 s
Status des zugehörigen Istwertes:
- Kühlmitteltemperatur:Warning! Communication with ECU required.
Hinweis

- Nach der Ansteuerung muss evtl. der Fehlerspeicher gelöscht werden!
Weiter zur Ansteuerung mit F2

1.2. Stromaufnahme vom Bauteil Y49/6 (Stellmagnet Auslassnockenwelle links) prüfen.
Bildlegende

- A -AnschlussPrüfkabel Buchsenkasten 35-polig
- 001 -Kupplungen vom Bauteil N3/10 (Steuergerät ME)
- 05 -Buchsenkasten 35-polig
- 050 -Buchsenkasten 126-polig
- 108 -Prüfkabel 266 589 01 63 00
- N3/10 (Steuergerät ME)
- II 1-63AnschlussPrüfkabel
- III 64-126AnschlussPrüfkabel
Achtung!

- Der Anschluss A vom Prüfkabel 108 darf NICHT am Anschluss B des 126-poligen Buchsenkastens (050) angeschlossen werden.
Weiter zur Prüfung mit Taste F2







Prüfablauf

- Zündung ausschalten.
- Measure direct current with multimeter between sockets [F.4] 100 and [M.6] 6 of the 126-pole socket box tester.
- Zündung einschalten.
Die Prüfung der maximalen Stromaufnahme darf nur für max. 5 s erfolgen.Sollwert

- Stromstärke[1.0...1.8] A
Frage

- Ist der Messwert in Ordnung?


YES
Der Messwert ist in Ordnung.Weitere Vorgehensweise

- Im Steuergerät N3/10 (Steuergerät ME) den Ablauf im Menüpunkt 'Einlernvorgang nach Motortausch' durchführen.
Ende der Prüfung

NO
Der Messwert ist nicht in Ordnung.Mögliche Ursache und Abhilfe

- N10/1f24 (Sicherung 24)
- Leitung vom Bauteil Y49/6 (Stellmagnet Auslassnockenwelle links) zum Bauteil N3/10 (Steuergerät ME)
- Y49/6 (Stellmagnet Auslassnockenwelle links)
Ende der Prüfung