P0562

Die Bordnetzspannung ist zu gering.


Possible cause:

- N3/10 (Steuergerät ME)
Affected functions:

- Batterie / Bordnetz

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Test 1: Spannungsversorgung des Bauteils N3/10 (Steuergerät ME) prüfen.

1. Spannungsversorgung des Bauteils N3/10 (Steuergerät ME) prüfen.

Test 1.1: Spannungsversorgung der Klemme 87 prüfen. ( Prüfung über Istwert )

Test 1.2: Spannungsversorgung der Klemme 30 prüfen.

Test 1.3: Spannungsversorgung der Klemme 87 prüfen.

Test 1.4: Stromaufnahme vom Bauteil N10/1kC (Relais Klemme 87, Motor) prüfen.

Test 1.5: Spannungsversorgung der Klemme 15 prüfen.

1.1. Spannungsversorgung der Klemme 87 prüfen. ( Prüfung über Istwert )
Prüfvoraussetzung

- Die Spannungsprüfung am Bauteil G1 (Batterie) ist in Ordnung.
- Zündung EIN
Status des zugehörigen Istwertes:
- Batteriespannung:Warning! Communication with ECU required.
Sollwert

- Batteriespannung[11.0 ... 15.0] V
Frage:Ist der Istwert in Ordnung?

YES
Der Istwert ist in Ordnung.Ende der Prüfung

NO
Der Istwert ist nicht in Ordnung.Mögliche Ursache und Abhilfe

- Spannungsversorgung der Klemme 30 prüfen.
- Spannungsversorgung der Klemme 87 prüfen.


1.2. Spannungsversorgung der Klemme 30 prüfen.
Den Buchsenkasten am Bauteil N3/10 (Steuergerät ME) anschließen.
Bildlegende

- A -AnschlussPrüfkabel Buchsenkasten 35-polig
- 001 -Kupplungen vom Bauteil N3/10 (Steuergerät ME)
- 05 -Buchsenkasten 35-polig
- 050 -Buchsenkasten 126-polig
- 108 -Prüfkabel 266 589 01 63 00
- N3/10 (Steuergerät ME)
- II 1-63AnschlussPrüfkabel
- III 64-126AnschlussPrüfkabel
Achtung!

-
- Der Anschluss A vom Prüfkabel 108 darf NICHT am Anschluss B des 126-poligen Buchsenkastens (050) angeschlossen werden.
Weiter zur Prüfung mit Taste F2







Spannungsversorgung der Klemme 30 prüfen.
Prüfablauf

- Measure direct voltage with multimeter between sockets [ F.2 ] 98 and [ F.16 ] 112 of the 126-pole socket box tester.
Zündung einschalten.Sollwert

- Spannung[11.0...15.0] V
Frage

- Ist der Messwert in Ordnung?


YES
Der Messwert ist in Ordnung.Ende der Prüfung

NO
Der Messwert ist nicht in Ordnung.Mögliche Ursache und Abhilfe

- N10/1f20 (Sicherung 20)
- Leitungen
Ende der Prüfung







1.3. Spannungsversorgung der Klemme 87 prüfen.
Den Buchsenkasten am Bauteil N3/10 (Steuergerät ME) anschließen.
Bildlegende

- A -AnschlussPrüfkabel Buchsenkasten 35-polig
- 001 -Kupplungen vom Bauteil N3/10 (Steuergerät ME)
- 05 -Buchsenkasten 35-polig
- 050 -Buchsenkasten 126-polig
- 108 -Prüfkabel 266 589 01 63 00
- N3/10 (Steuergerät ME)
- II 1-63AnschlussPrüfkabel
- III 64-126AnschlussPrüfkabel
Achtung!

-
- Der Anschluss A vom Prüfkabel 108 darf NICHT am Anschluss B des 126-poligen Buchsenkastens (050) angeschlossen werden.
Weiter zur Prüfung mit Taste F2







Spannungsversorgung der Klemme 87 prüfen.
Prüfablauf

- Measure direct voltage with multimeter between sockets [ F.2 ] 98 and [F.1] 97 of the 126-pole socket box tester.
- Measure direct voltage with multimeter between sockets [ F.4 ] 100 and [ F.3 ] 99 of the 126-pole socket box tester.
- Measure direct voltage with multimeter between sockets [ F.6 ] 102 and [ F.5 ] 101 of the 126-pole socket box tester.
- Zündung einschalten.
Sollwert

- Spannung[11.0...15.0] V
Frage

- Sind die Messwerte in Ordnung?


YES
Die Messwerte sind in Ordnung.Weitere mögliche Fehlerursachen

- Spannungsversorgung der Klemme 30 prüfen.
- Aufgrund eines Fehlers während der Steuergeräteprogrammierung oder eines Abbruchs der Steuergeräteprogrammierung konnte die Steuergeräte-Software nicht vollständig geladen werden.Steuergeräteprogrammierung durchführen.
- N10/1kC (Relais Klemme 87, Motor)
Hinweis

- Nach Ausschalten der Zündung bleibt die Klemme 87 bestromt, bis die Nachlaufzeit des Steuergeräts abgelaufen ist.
- Fällt die Spannung an der Klemme 87 sofort ab, findet kein Nachlauf des Steuergeräts statt.Die Durchführung von Funktionen wie z. B. 'Löschen des Fehlerspeichers' oder 'Speichern der Adaptionsdaten' ist nicht möglich.













NO
Die Messwerte sind nicht in Ordnung.Mögliche Ursache und Abhilfe

- N10/1f21 (Sicherung 21)
- N10/1f22 (Sicherung 22)
- N10/1f23 (Sicherung 23)
- N10/1f24 (Sicherung 24)
- N10/1kC (Relais Klemme 87, Motor)
- Leitungen
- N10/1 (Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn)
Ende der Prüfung













1.4. Stromaufnahme vom Bauteil N10/1kC (Relais Klemme 87, Motor) prüfen.
Den Buchsenkasten am Bauteil N3/10 (Steuergerät ME) anschließen.
Bildlegende

- A -AnschlussPrüfkabel Buchsenkasten 35-polig
- 001 -Kupplungen vom Bauteil N3/10 (Steuergerät ME)
- 05 -Buchsenkasten 35-polig
- 050 -Buchsenkasten 126-polig
- 108 -Prüfkabel 266 589 01 63 00
- N3/10 (Steuergerät ME)
- II 1-63AnschlussPrüfkabel
- III 64-126AnschlussPrüfkabel
Achtung!

-
- Der Anschluss A vom Prüfkabel 108 darf NICHT am Anschluss B des 126-poligen Buchsenkastens (050) angeschlossen werden.
Weiter zur Prüfung mit Taste F2







Stromaufnahme vom Bauteil F58kD (Relais Klemme 87 Motor) prüfen.
Prüfablauf

- Measure direct current with multimeter between sockets [F.4] 100 and [F.27] 123 of the 126-pole socket box tester.
- Zündung einschalten.
Sollwert

- Stromstärke[0.1...0.3] A
Frage

- Ist der Messwert in Ordnung?


YES
Die Prüfung war in Ordnung.Ende der Prüfung

NO
Der Messwert ist nicht in Ordnung.Mögliche Ursache und Abhilfe

- Leitungen zum Bauteil N10/1kC (Relais Klemme 87, Motor)
- N10/1kC (Relais Klemme 87, Motor)
Ende der Prüfung













1.5. Spannungsversorgung der Klemme 15 prüfen.
Den Buchsenkasten am Bauteil N3/10 (Steuergerät ME) anschließen.
Bildlegende

- A -AnschlussPrüfkabel Buchsenkasten 35-polig
- 001 -Kupplungen vom Bauteil N3/10 (Steuergerät ME)
- 05 -Buchsenkasten 35-polig
- 050 -Buchsenkasten 126-polig
- 108 -Prüfkabel 266 589 01 63 00
- N3/10 (Steuergerät ME)
- II 1-63AnschlussPrüfkabel
- III 64-126AnschlussPrüfkabel
Achtung!

-
- Der Anschluss A vom Prüfkabel 108 darf NICHT am Anschluss B des 126-poligen Buchsenkastens (050) angeschlossen werden.
Weiter zur Prüfung mit Taste F2







Spannungsversorgung der Klemme 15 prüfen.
Prüfablauf

- Measure direct voltage with multimeter between sockets [ F.2 ] 98 and [ F.15 ] 111 of the 126-pole socket box tester.
- Zündung einschalten.
Sollwert

- Spannung[11.0...15.0] V
Frage

- Ist der Messwert in Ordnung?


YES
Der Messwert ist in Ordnung.Ende der Prüfung

NO
Der Messwert ist nicht in Ordnung.Mögliche Ursache und Abhilfe

- N10/1f30 (Sicherung 30)
- Leitungen
Ende der Prüfung